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博巖冷藏:用奔馳卡車去搶占冷鏈運輸高地

  冷鏈物流作為物流領域中的一塊億萬藍海,近幾年熱度是持續高漲;這其中既有出身于草根,擁有深厚貨源關系的中小型物流運輸公司,也有巨頭布局侵入,如順豐冷運、京東物流、阿里巴巴等公司的動作頻頻!

  不管是草根還是巨頭,在客戶面前,大家最終比拼的還是服務能力!如何把客戶服務好,能賺錢還能讓掏錢的人給你點贊,沈陽博巖冷藏運輸有限公司(以下簡稱博巖冷藏)的“殺手锏”在于清一色的奔馳卡車!

  80后的生意經打造頂級運輸裝備

  與我們常見的物流公司老板“油膩男”形象不同,博巖冷藏的掌門人給人一種干凈帥氣的印象,很難把他與搞運輸聯系到一起!但實際是,今年35歲的崔文博從16歲開始就“泡”在物流圈,從最初的幫父親管理貨運站到自己上車跑運輸再到如今執掌博巖冷藏,一路走來,崔文博早已是名副其實的“老司機”。

沈陽博巖冷藏運輸總經理崔文博沈陽博巖冷藏運輸總經理崔文博

  從個體貨運信息站轉型到冷鏈運輸公司,常人思維,新入一行,肯定要先從小投資做起,試試水,即使折戟也能將損失降到最低。對于崔文博的博巖冷藏而言,確實另外一番選擇。“見過太多因為車輛問題造成的貨物延時賠錢案例,我自己就有一次沈陽跑廣州,駕駛某國產車一路壞5次,當時砸了這車的想法都有”,崔文博用特有的東北豪爽性子向記者講到。正是身邊的警醒案例和自己親身親歷,讓崔文博力排眾議直接選擇最高端、最高效的奔馳卡車。

  創業路上的崔文博有自己的生意經,敢闖敢干,運輸車輛選擇了旁人眼中的“王炸”——奔馳Actros 牽引車。“2018年5月入手2臺,7月再添5臺,進入2019年7月又買5臺,12月直接提10臺”;22臺清一色的奔馳Actros牽引車,博巖冷藏已經成為東三省冷鏈運輸行業的一道靚麗風景線。

清一色的奔馳Actros牽引車清一色的奔馳Actros牽引車

  差異化思維選擇最領先產品,自然能夠帶來不一樣的收益模式,博巖冷藏目前主要運營東三省-云貴川的冷鏈專線運輸,去程是東三省的凍鴨、凍雞等肉凍品,回程是云貴川的新鮮水果、蔬菜等,22臺奔馳卡車配41臺掛車,實現冷鏈甩掛運輸,掛停車不停的極效運輸模式,每臺奔馳卡車平均月行駛里程都在30000公里以上,而“接二連三”的復購奔馳卡車是因為奔馳Actros牽引車真的可以更加高效、高端、高水準的服務好客戶。

  效率提一點油耗降一點 服務好一點

  選擇奔馳卡車不是為了面子,但奔馳卡車高大上的品牌形象確實給博巖冷藏帶來了行業知名度!雖然客戶不會因為這趟貨是奔馳卡車來運輸就額外增加運費,但會因為你使用奔馳卡車而持續優先選擇。這是博巖冷藏選擇奔馳卡車后的真實體驗!

  而這選擇的背后其實是實踐出真知的較量。據數據顯示,國內冷藏車產量從2012年的0.85萬輛增加到2017年的3.38萬輛,預計今年我國冷藏車產量將達到5.67萬輛,冷鏈運輸行業正在加速向著規范化,規模化發展,而以奔馳卡車為代表的進口牽引車在長途冷鏈運輸中占據很大競爭力。“對于貨主體驗來說,國產車跑長途冷鏈猶如剛解決了供應鏈的溫飽問題,而我們博巖冷藏通過奔馳卡車提質提效是可以讓貨主“吃蛋糕”。”崔文博形象的向記者對比到。

奔馳卡車帶給客戶的價值升級是全方位的!奔馳卡車帶給客戶的價值升級是全方位的!

  奔馳卡車帶給客戶的價值升級是全方位的!“沈陽到昆明高速距離是3300km,博巖冷藏常態化的運輸時效是48小時以內到達,客戶給相同費用,我博巖冷藏效率更高、更有保障。”崔文博補充到。而這正是體現出奔馳卡車的厲害之處,首先車輛效率高,故障率低;以博巖冷藏2018年5月上路的第一臺奔馳第三代Actros 2644牽引車為例,到目前行駛里程超過50萬公里,妥妥的零故障表現,司機和車隊管理者無需把心思放在修車上,司機只管開好車,做好車輛正常的保養維護即可,從后期使用成本和出勤效率上來對比,奔馳卡車優勢明顯。

奔馳卡車油耗低奔馳卡車油耗低

  其次是油耗更低,安全性更高;同樣以正在運營的第一臺奔馳Actros 2644為例,車隊給的平均油耗為同線路的國產車型可以節省5L/100km以上,而公司后續采購的第四代Actros 2645 牽引車更是“驚喜不斷”;首先相比上一代產品平均油耗進一步降低7%-10%,如此高效低耗的往返云貴川冷鏈運輸對于博巖來說是不菲的收益!其次是在安全性方面,第四代Actros相比上一代產品安全性更高,根據博巖冷藏的駕駛員反饋,第四代Actros的主動制動輔助系統(ABA4)表現非常好,使車輛在任何狀態下面對云貴川大山時都能游刃有余。當然還有顯然易見的更舒適的駕乘空間,第四代Actros相比老款可謂是給駕駛員帶來舒心的辦公室和移動之家,如多達14個方向和角度可調節的寬大座椅及新增加的背部側翼支撐、腰部雙氣囊支撐,能讓長期奔波的駕駛員找到最佳狀態。

奔馳卡車:一旦啟動,不負眾托奔馳卡車:一旦啟動,不負眾托

  最后就是服務,坦白講,行業內任何一家公司擁有22臺奔馳卡車都屬于大手筆,對于博巖冷藏也不例外。這需要強大的資金實力和貨源保障,而這背后離不開遼寧利豐星行“保姆式”的金融和服務支持,作為奔馳卡車一級經銷商,利豐星行是博巖冷藏快速發展的強大后盾。同時依托奔馳卡車標配的FleetBoard車隊管理系統,實現車隊管理智能化、透明化。

  對于未來,崔文博和他的博巖冷藏有著清晰的目標規,2021年前公司實現擁有40輛奔馳卡車配60輛冷藏掛車,用不負眾托的奔馳卡車去搶占冷鏈運輸高地。

來源:中國卡車網 作者:翟雄
文章關鍵詞: 奔馳卡車 冷鏈物流
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