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年華與風雪并住--北奔重汽國六寒區試驗團隊風雨無阻

  2019年12月下旬,隨著氣溫的逐步降低,在海拉爾的茫茫雪原上,終于達到了零下30攝氏度的氣候條件了,這標志著一年一度的寒區試驗如期而至,北奔重汽國六寒區試驗團隊也風雪無阻的來到了這片土地,開始為期兩個月的國六車輛寒區驗證。
北奔重卡 國六 牽引車北奔重汽國六寒區試驗團隊

  寒區試驗旨在對車輛進行匹配標定,并驗證系統在低溫和冰雪環境中的適應能力。在汽車工程師眼中,可靠性對于汽車太重要了,可靠性是汽車廠家的核心競爭力、也是產品品質的核心內涵,但這種競爭力和內涵不能通過模仿和借鑒可以得到的。在海拉爾負責現場試驗的副總設計師崔啟明說:汽車要做到在高原不“高反”、在夏天不“中暑”,在冬天不“失溫”,在極端環境下確保車輛仍能夠可靠、安全的運行,辦法只有一個,那就是在產品研發階段,就進行嚴苛的寒區、熱區、高原適應性試驗。這就像考試一樣,要考出好成績,沒有把各門功課都學好,就不會有金榜題名的一鳴驚人。

  寒區試驗工作艱苦而繁重,試驗人員每天要對車輛進行各種測試,要對車輛各系統在低溫環境中出現的問題進行研究分析,要拆裝各種零部件進行維修,整個試驗過程每個人都傾注了難以描述的艱辛。整個團隊在一個月的時間內,夜以繼日,所有人員在風雪中操作設備、野外中維修車輛,從無怨言!

  為了進行了冷啟動試驗,凌晨六點大家就得開始工作,試驗人員說,在零下三十多度的氣溫下,穿得再多再厚半個小時就凍透了,五臺車全部完成試驗后,身體都感覺麻木,但是大家為了在低溫中能夠采集更多數據,都堅持試驗完成才回去取暖。他們盡管每天都被凍得“記憶深刻”,但是還是希望天氣還應該冷些、再冷些,因為溫度越低對車輛的驗證就越充分。

北奔重卡 國六 牽引車寒區冷啟動試驗

  每年的寒區試驗都會看到幾張熟悉的面孔,比如現場的研發工程師李常偉,試驗工程師張志強等,什么樣的精神使他們能夠堅持下來?崔啟明告訴我們:“寒區試驗每年必到,未曾間斷,不是因為我們喜歡冰雕雪景,而是使命催征、責無旁貸!我們在極限環境中受一些苦,目的是將來能讓客戶不受這個苦,就是要以客戶為中心創造價值。所有人的奮斗,就是讓客戶在將來感受到北奔產品可靠更安全,這也是北奔人不需言傳的心靈約定”。

  從他們的經歷可以看出,極限環境不僅考驗車的性能、也考驗試驗人員的意志和責任心。為了測試產品在極限環境中的性能,試驗人員每年都要進行寒區、熱區和高原試驗。他們不僅在冰天雪地中留下身影,也在吐魯番火州揮灑奮進的汗水,更在青藏高原用奉獻丈量人生的高度。他們無懼極端環境、不怕艱險考驗,為搶占國六產品技術的制高點,奉獻青春、貢獻力量,為企業高質量發展付出了艱苦的努力,用實際行動詮釋了北奔重汽“為客戶創造全生命周期產品價值最大化”的經營理念,這也是北奔科研人員的價值追求和崇高使命,用無悔奉獻譜寫北奔重卡的振興之歌。

北奔重卡 國六 牽引車北奔試驗車隊

  在試驗過程中,試驗團隊受到了公司和技術中心各級領導關懷,在嚴冬中帶來了融融暖意。這不僅是帶給寒區試驗團隊的關懷,也是帶給所有為“北奔振興工程”中每一位的奮斗者的關懷。試驗團隊也希望在新的一年里共同迎接新的機遇和挑戰,腳踏實地完成2020年各項科研試驗工作,不忘初心、牢記使命,用科技創新助力企業發展;只爭朝夕、不負韶華,為北奔振興工程添磚加瓦。

來源:北奔重卡 作者:飛飛
文章關鍵詞: 北奔重卡 國六 牽引車
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